追問一句
  南京物流有無回收外包裝業務?
  “包裝費用占到快遞運營總成本的3成左右。”昨日,南京一家物流公司的相關負責人告訴記者,隨著“雙十一”的到來,目前每日南京出港快遞數量達到5萬件/日,每天僅包裝成本就達到10萬元至12萬元。“這部分包裝成本都是核算到整個快件成本中的。”該負責人說,而大多數快遞包裝最終都被浪費掉了。“廣州、上海部分快遞企業已經啟動了快遞包裝回收的工作,但是總體效果並不太好。”該負責人說,目前快遞公司基本沒有回收外包裝的業務,主要的原因在於,回收的人力成本遠高於廢紙箱回收成本。
  聽聽他們怎麼說
  A.環保專家有個微倡議
  江蘇綠色之友環保協會秘書長王麗娜舉了一個例子,快遞包裝盒用掉的一噸紙,需要用掉20株樹齡為20-40年的樹木,消耗1500升燃油。一個普通快遞盒重量不會超過50g,但這個盒子後面消耗的是2000g的水和木材。
  “目前我國在廢紙回收領域還存在較多問題。”王麗娜接受記者採訪時認為,快遞包裝浪費情況涉及到很多方面,目前我國的廢紙回收率僅為46%,廢紙回收價格也相對較低,“快遞企業派人回收廢紙的人力成本遠高於廢紙箱回收成本,所以大多數企業都不願主動回收紙箱。”王麗娜說,目前國內部分網購企業推出了回收紙箱活動,但回收率僅達到15%,廢紙箱、膠帶等物品仍大量被浪費掉。
  以膠帶為例,王麗娜表示,目前,我國還沒有可行的環保材料可以替代PVC膠帶紙。“傳統購物產生的塑料垃圾已經被重視,併為多數人所接受。比如,超市有償使用塑料袋,一定程度上降低了塑料袋的使用率。”她認為,網購垃圾必須引起有關部門的足夠重視,才能避免白色污染再度泛濫。
  另外,她建議網購的包裝是否可以化繁為簡,是否被再次利用?“在包裹單的設計上也可以有所改進,比如採用易揭式包裹單。”王麗娜認為,包裝回收是一個涉及市政部門、網購運營商、物流行業、消費者的綜合系統,要想讓包裝循環利用取得最佳效益,還有很長的路要走。“政府主導回收體系,消費者環保意識增強,才能大幅提高紙箱的利用率。”王麗娜說。
  在微博上,有一組圍繞快遞8600萬個快遞盒子去哪兒的話題引來不少網友跟帖。
  不少網友提出了各種好玩且有益的建議
  請叫我好脾氣先生H:回收回去可以換積分使用或者兌換人民幣。
  1號店:用酒盒子送東西,附上一張感謝卡。
  Sunny_Hhan:貼上包裝紙,變身美美的收納盒,已經做了好幾個了。
  小歪yoyoo:拆開可以當兒童地板的呢。
  Hello涌涌:留起來下次自己發快遞時利用上。
  綠蠟春猶倦_夜雨聲煩:裝上舊書舊衣服給需要的人吧。
  企鵝了嚕:收貨的時候不收盒子 然後一層層退回 可以再利用。
  Abner_Fargo:提倡大家一般都當著快遞面拆盒,簽收後可選擇讓快遞迴收,快遞可以以此積分什麼的。  (原標題:B.機智網友也想補一句)
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